Sähköajoneuvoista on tulossa kannattavampi vaihtoehto monille auton ostajille, sillä vuoden 2024 loppuun mennessä debytoi lähes tusina mallia. Sähköajoneuvojen vallankumouksen ollessa täydessä vauhdissa herää jatkuvasti kysymys: Mitä tapahtuu sähköautojen akuille ajoneuvoja, kun ne ovat kuluneet?
Sähköajoneuvojen akut menettävät hitaasti kapasiteettiaan ajan myötä, ja nykyiset sähköautot menettävät keskimäärin noin 2 % toimintasäteistään vuodessa. Monien vuosien jälkeen ajomatka voi pienentyä merkittävästi.Sähköajoneuvojen akut voidaan korjata ja vaihtaa, jos yksi kenno sisällä akku epäonnistuu. Kuitenkin vuosien käytön ja satojen tuhansien kilometrien jälkeen, jos akku huononee liikaa, koko akku saattaa olla tarpeen vaihtaa.Hinta voi vaihdella 5 000 - 15 000 dollaria, kuten moottori tai vaihteisto vaihto bensiiniautoon.
litiumioni-aurinkoakku
Useimpien ympäristötietoisten ihmisten huolenaihe on, että käytössä ei ole oikeaa järjestelmää näiden käytöstä poistettujen osien hävittämiseksi. Litiumioniakut ovat usein yhtä pitkiä kuin auton akseliväli, painavat lähes 1 000 puntaa ja koostuvat myrkyllisiä elementtejä. Voivatko ne helposti kierrättää vai ovatko ne tuomittuja kasaantumaan kaatopaikoille?
"Sähköajoneuvojen akuista ei ole niin vaikea päästä eroon, koska vaikka ne ovat ohittaneet sähköautojen hyödyllisyyden, ne ovat silti arvokkaita joillekin ihmisille", sanoi Consumer Reportsin autotestien vanhempi johtaja Jack Fisher. Toissijaisten akkujen kysyntä on kovaa.Se ei tarkoita, että kaasumoottorisi kuolee, se menee romuttamolle.Esimerkiksi Nissan käyttää vanhoja Leaf-akkuja tehtaissaan ympäri maailmaa liikkuvien koneiden voimanlähteenä.
Nissan Leaf -akkuja käytetään myös energian varastoimiseen Kalifornian aurinkoverkkoon, Fisher sanoi. Kun aurinkopaneelit ottavat energiaa auringosta, niiden on kyettävä varastoimaan tämä energia. Vanhemmat sähköautojen akut eivät ehkä ole enää paras valinta ajamiseen, mutta ne pystyvät silti varastoimaan energiaa.
Vaikka toissijaiset akut hajoavat täysin eri käyttöjen jälkeen, niissä olevat mineraalit ja alkuaineet, kuten koboltti, litium ja nikkeli, ovat arvokkaita ja niitä voidaan käyttää uusien sähköajoneuvojen akkujen valmistukseen.
Sähköajoneuvojen teknologian ollessa vielä suhteellisen lapsenkengissä, ainoa varma asia on, että kierrätettävyys on sisällytettävä valmistusprosessiin, jotta sähköautot pysyvät ympäristöystävällisinä koko tuotteen käyttöiän ajan.
Huolimatta huolista mahdollisista kalliista korjauksista, kun nämä akut vaihdetaan, emme laske niitä yleiseksi ongelmaksi ainutlaatuisissa autojen luotettavuustiedoissamme. Tällaiset ongelmat ovat harvinaisia.
Lisää autokysymyksiin vastattu • Pitäisikö alentaa rengaspainetta saadaksesi pidon lumessa?• Onko panoraamakattoluukku turvallinen kaatumisonnettomuudessa?• Onko vararengas vanhentunut?• Mitkä autot pitäisi herättää henkiin sähköajoneuvoksi?• Ovatko autot, joissa on tumma sisäpuoli? todellinen?Lämpeneekö auringossa?• Pitäisikö auton sisäpuolen puhdistaa lehtipuhaltimella?• Ovatko kolmannen rivin matkustajat turvassa takatörmäyksessä?• Onko turvallista käyttää istuinpehmusteita pikkulasten kanssa – istuin pohja?
Postitusaika: 26.2.2022
